Настройка тормозной системы механизма передвижения
кран-балки состоит в установке начального зазора б (рис. 8) и заданного тормозного момента.
Начальный зазор б между электромагнитом и якорем является минимальным и должен быть равным 0,3-1 мм.
По мере износа тормозных поверхностей зазор б увеличивается.
Максимально допустимый зазор не должен превышать 1,5 мм. Поэтому при увеличении зазора до максимальной величины необходимо снова произвести настройку зазора завернуть гайку до установления необходимого зазора между электромагнитом и якорем (зазор измерять щупом), а затем застопорить гайку 14 винтами 13.
Тормозной момент может регулироваться в пределах 0,8-1,56 от номинального момента и зависит от степени сжатия пружины 19. Поэтому настройка тормозного момента сводится к регулировке усилия пружины в следующем порядке:
Завернуть гайку 16, сжав (ослабив) пружину 19 до необходимой величины тормозного момента.
Регулировка тормозов электротали производится в соответствии с руководством но эксплуатации тали. Тормоз механизма подъема должен надежно удерживать на весу груз, массой 1,25 номинального, коэффициент запаса торможения должен быть равен 1,75.
