5.2.1. Техническое обслуживание
кран-балки предусматривает своевременную смазку механизмов, что предотвращает быстрый износ крана и повышенный расход электроэнергии в период эксплуатации крана.
5.2.2. Применение смазочных материалов зависит от конкретных условий работы крана. Схемы смазки ходовых частей крана показаны на рис. 12 и 13, смазочные материалы, периодичность и способы смазки отдельных узлов приведены в табл. 6.
5.2.3. Смазку электротали производить согласно инструкции по ее эксплуатации, прилагаемой к тали.
5.2.4. Уровень смазки редуктора должен находиться в пределах рисок на масломернои игле. Первая смена залитого в редуктор масла производиться через 250 часов работы, а в дальнейшем при загрязнении масла или его отработке.
5.2.5. Для предупреждения ускоренного износа каната необходимо смазывать его смазками ЦИТАТИМ-203 ГОСТ 8773-73 или торсилом 35Э ТУ 38 УССР 201214-75, подогретым до 60°С не реже одного раза в 10-15 суток. Перед смазкой с каната удаляют грязь и старую смазку проволочной щеткой и промывают керосином.
5.2.6. При трехсменной работе крана раз в два года следует менять смазку электродвигателя. Штифты электромагнита и направляющий хвостовик якоря смазывать тонким слоем смазки ВНИИНП-232 ГОСТ 14068-79. Перед нанесением свежей смазки смазываемые поверхности направляющего хвостовика якоря и штифты промыть бензином.
В подшипниках электродвигателей механизма передвижения крана закладная смазка рассчитана на весь срок службы.
