Управление
тельфера осуществляется с помощью концевого выключателя.
Схема управления злектродвигателем подьемного механизма осуществляется с помощью двух контакторов для двух направлений движения. связанньїх по реверсивной схеме.
Управление подьемным механизмом злектротельфера с основным подъемом и микроподъемом грузоподъемностью 2000, 3200, 5000, 8000 и 12 500кг осуществляется с помощью четырех контакторов, связанных по реверсивной схеме. Схема обеспечивает двойную злектрическую блокировку между контакторами для различных направлений движения (подъем и спуск, налево и направо). Блокировка осуществляется с помощью нормально закрытых вспомогательных контактов концевого выключателя.
Минимальные изоляционные расстояния между аппаратами щита подобраны согласно требованиям ЮЕ 0110/5,52 группа С или МЗК.
Каждый злектрощит злектротельфера состоит из трех групп: основная, крышки и шасси с злектроаппаратурой. Штуцеры различных кабелей расположены с двух сторон щита, за исключением штуцера командного кабеля, который находится в его нижней части. Уплотнения штуцеров и крышки обеспечивают защиту ІР54. Последняя предохраняет злектроаппаратуру щита от водяных брызг и мелкой пыли, когда злектротельфер работает в сильно запыленной атмосфере.
Безопасность щита достигается через защитное зануление или заземление всех нетоковедущих частей посредством заземляющей шпильки. Злектрическая связь между нетоковедущими частями щита (между заземляющей шпилькой и основанием, с другой стороны - между основанием и шасси с злектроаппаратурой) обеспечивается посредством лужения соприкасающихся плоскостей в месте бинтового соединения.
Монтаж злектрической аппаратуры (контакторов, пусково-защитного трансформатора, селеновых выпрямителей, предохранителей селеновых выпрямителей) к шасси производится винтами. Чтобы предотвратить самоотвинчивание и ослабление винтов, на них устанавливаются пружинные шайбы. Кроме них при монтаже контакторов типа КВО, НВ1, К11 и КВ2, в которых крепежные отверстия сделаны в их бакелитовом оснований, необходимо применение и прокладочных шайб.
На каждом аппарате, на внутренней стороне его крышки, приклеено обозначение этого аппарата согласно монтажной схеме. Монтажные соединения цепи управления изготавливаются из провода ПМВГ 1,5мм2 с луженной медной жилой, а силовой цепи - из провода ПМВГ 2,5мм2, соединения как оперативной, так и силовой цепи группируются в пакеты.
Подсоединение монтажных соединений к клеммной колодке необходимо произвести так, чтобы изоляция соприкасалась с токоведущей частью клеммы, обеспечивая максимальные изоляционные расстояния между отдельными клеммами.
Стальная жила концевого выключателя прикрепляется двумя своими концами, к предназначенным для зтого болтам концевого выключателя и злектрощита. Для зтой цели на оба конца стальной жилы концевого выключателя ставятся наконечники. Оба конца стальной жилы концевого выключателя прикрепляются к болтам в натянутом состоянии. Зто дает возможность командному кабелю выдержать кратковременную нагрузку до 50кг в случае, если работающий с злектротельфером задержится на кабеле. Плотность закрепления крышки к основанию коробки щита достигается с помощью затягивания шарнирньых болтов и винтов для закрытия щита.
Как дополнительные мерьі против разбрызгивающиеся воды и загрязнения штуцеров злектродвигателя подъемного механизма, концевого выключателя и командного пульта управления применяют резиновые трубки, закрывающие штуцеры.
Во время зксплуатации злектротельферов необходимы периодические планово-предупредительные осмотры и ремонты злектрооборудования.
Осмотр злектрооборудования надо производить каждые ЗО дней. Замеченные неисправности устраняются опытньім злектротехником.
Осмотр и ремонт производится под руководством ответственного за зксплуатацию злектротельфера лица. При профилактическом осмотре злектрооборудования следует проверить:
а) состояние заземляющего провода щита;
б) состояние контакторов, пусково-защитного трансформатора, селенового выпрямителя;
в) закрепление несущей жилы командного кабеля;
г) уплотнение штуцеров;
д) уплотнение щита;
є) состояние злектромагнита второго тормоза; ж) регулировку концевых выключателей.
